Kettenbagger DX140LC-5

Der DX140LC-5 setzt weltweit neue Maßstäbe für diese Baggerklasse.
Zu den Leistungsverbesserungen des DX140LC-5 zählen eine um 5 % gesteigerte Motorleistung und ein um 4 % höheres Drehmoment. Darüber hinaus wurde die Traktion mit einer Erhöhung der Zugstangenkraft von etwa 18 % gesteigert, die Hubkraft über die Front hat sich erhöht. Die Maschine verfügt ebenfalls über 3 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch.

Der Perkins 1204F Motor bietet als Antriebsaggregat des neuen DX140LC-5 die Leistung und das Drehmoment größerer Motoren bei geringerem Hubraum. Darüber hinaus gewährleistet der Motor störungsfreien Betrieb, indem er die Stufe IV-Emissionsrichtlinien ohne die Notwendigkeit eines Dieselrußpartikelfilters (DPF) erfüllt.

Generelle Information
DX140LC-5
Technische Daten
Betriebsgewicht
14400 kg
Motor
Perkins 1204F
Motorleistung
85,9 kW (117 PS, 115 HP) @2000 U/min (SAE J1995)
Max. Förderstrom Hauptpumpe
2 x 114/m
Zylinderanzahl
4
Fahrgeschwindigkeit
5,0 / 3,0 km/h
Maximale Traktion
12,6 Tonnen / 122 kN
Löffel
0,24 – 0,76 m³
Geräuschpegel (intern/extern)
70 dB(A) – 99 dB(A)
Gesamtbreite
2590 mm
Gesamthöhe (Std.-Frontausrüstung)
3180 mm
Gesamtlänge (Std.-Frontausrüstung)
7640 mm
Heckschwenkradius
2205 mm
Reißkraft Löffel
11 t
Reißkraft Löffelstiel (Std.-Frontausrüstung)
6 t
Max. Grabreichweite (Std.-Frontausrüstung)
8665 mm
Max. Grabtiefe (Std.-Frontausrüstung)
6135 mm
Max. Grabhöhe (Std.-Frontausrüstung)
8745 mm
Erweiterte Information

Vorteile

Erscheinungsbild der Maschine

– Neues modernes und attraktives Aussehen

Einhalten von Abgasnormen

– Konform zu: Stufe IV
– Perkins Motor: 1204F
– Nachbehandlung: EGR, SCR & DOC, ohne DPF

Komfort und Manövrierbarkeit

– Mehr Kraft und Leistung
– Zweiwege-Pedal und Verbesserung des Joystick
– Geradeausfahrpedal
– Werkseitig installiertes Telematiksystem

Kraftstoffeffizienz

– Um bis zu 10 % verbesserte Kraftstoffeffizienz
– SPC (Smart Power Control)
– Menüs für automatische Drehzahlabsenkung und Abschaltung sowie neue Menüs für den Kraftstoffverbrauch

Baugruppen & Wartung

– Alle Vorderbuchsen besitzen eine verbesserte Makro-Oberfläche
– Neue rutschfeste Beschichtung und neue Griffe an der Vordertür